16 decembrie 2015

Cât de ticăloși sunt “pompișții” noștri? răspuns: 9,5%

Intrigat fiind de diferența mare între scăderea vertiginoasă a prețului internațional al petrolului, ajuns azi la 37 dolari per baril, și nesemnificativa scădere a prețului la pompă, am trecut la o analiză succintă a evoluției prețului motorinei în ultimul an de zile.

Am folosit datele pe care le-am găsit la o succintă analiză a articolelor de presă “de pe net”. Iată ce am constat:

La 21 August 2014 (după introducerea suprataxei Ponta de 0,07 Euro), prețul motorinei era de 6,6 lei/litru. Prețul internațional al petrolului brut era de 102,69 usd/baril .

La 16 decembrie 2015, cel mai mic preț al motorinei din țară este de 4,61 lei/litru (știu că practic nu veți găsi nicăieri acest preț, mai peste tot fiind de 4,85 - 4,9 lei/l de motorină, însă, în sprijinul bunei credințe a “pompiștilor” vom avea ca bază cel mai mic preț de pe piață!). Prețul inernațional al petrolului brut este de 38,32 usd/baril.

Cu alte cuvinte, deși în intervalul amintit prețul internațional a scăzut cu 62,69%, prețul național al motorinei a scăzut cu doar 30,15%!

Exită oare vreo explicație validă? Păi să vedem…

Plecăm de la constatarea faptului că mare parte din prețul motorinei la pompă merge în buzunarele statului: pentru motorina acciza este de 400,395 euro / 1000 litri, respectiv de 0,400395 euro/l. La asta vom adăuga supra acciza Ponta de 0,07 euro/l. Iar la sfărșit

vom adăuga un alt bir, TVA-ul de 24%, care va fi adăugat la toate celelalte taxe, calculându-se după accizarea produsului (căci DA, plătim taxă de valoare adăugată pe accize!!!).

http://www.mfinante.ro/detalii.html?method=searchAnaf&pagina=taxe&den=ACCIZE+ȘI+IMPOZIT+LA+TITEIUL+DIN+PRODUCȚIA+INTERNĂ

Cu alte cuvinte, partea fixă - accizele - din prețul motorinei destinat Statului este de 2,11 lei/litru la un curs de 4,5 lei/Euro. (0,4 euro+0,07 euro) x 4,5 = 2,11 lei/litru. TVA-ul e calculat din prețul care include și prețul efectiv al combustibilului.

Având toate aceste elemente putem în sfârșit să calculăm partea din prețul pe care-l plătim la pompă care o reprezintă efectiv prețul combustibilului pe care-l punem în rezervor:

Să ne aducem aminte că la 21 august 2014 litrul de motorină costa 6,66 lei/litru (atunci când prețul internațional al petrolului era de 102,69 usd/baril).

Din prețul 6,66 - TVA-ul era de 1,5984 lei (24% x 6,66 lei). Rezultă că prețul fără TVA era de 5,06, din care acciza la motorină era de 0,47 euro x 4,41 (cursul Euro în August 2014) 2,07 lei/litru. Rezultă că prețul efectival motorinei , fără accize și TVA, era la data de 21.08.2014 de 2,99 lei/litru

Azi, 16 Decembrie 2015, litru motorina 4,61 lei/litru - (moment în care prețul internațional al petrolului = 38,32 usd/baril) => 37,31 din prețul barilului de petrol la 21 august 2014

Din prețul de 4,61, 1,1 lei îl reprezintă TVA-ul (24% din 4,61 lei). Astfel, 3,51 lei/litrul de motorină este prețul care înclude și acciza de 2,11 lei/litru (0,47euro x 4,5 lei/euro). Cu alte cuvinte, prețul efectiv al motorinei la pompă fără accize și TVA este de 1,4 lei/litru.

Concluzie: Prețul de 1,4 lei/litrul de motorină de azi reprezintă 46,82% din prețul de 2,99 lei/l al motorinei la data de 21 august 2014, înregistrând astfel o scădere de 53,177% față de prețul de anul trecut.

Cu toate astea prețul internațional al barilului de petrol a scăzut de la 102,69 USD/baril la 38,32 USD baril (37,31% din prețul de anul trecut), scăzând deci cu 62,683% !!!

Diferența dintre procentul de scădere a prețului la barilul de petrol pe plan internațional (62,683%) și procentul de scădere a prețului motorinei la pompă (53,177%) reprezintă diferența pe care și-o bagă-n buzunar pompiștii noștri în mod nejustificat. 9,5 % - reprezintă deci gradul de ticăloșie a pompiîtilor noștri!

Dacă vom aplica procentul de scădere a prețului internațional al barilului de petrol între august 2014 și decembrie 2015, respectiv 53,177%, la preul efectiv al combustibilului de la data de 21.august 2014, respectiv 2,99 lei/litru, vom găsi prețul corect pe care ar fi trebuit să îl aibe combustibilul - 2,99 - (2,99 x 53,177%) = 1,4 lei/litru, la care se vor adăuga accizele și TVA-ul…

“Prețul corect” al motorinei: 1,4 lei + 2,11 lei = 3,51 lei + TVA (24%) = 4,35 lei.

Diferența intră în buzunarul lor…

Interesant e că toți pompiștii au ajuns inveriabil la un preț mult, câteodată cu foarte mult mai mare decât “prețul corect” - și asta ar trebui să intre în atența Consiliului Concurenței!

PS În realitate diferența de profit în favoarea benzinarului Petrom este mult mai mare, fiindcă cea mai mare parte a combustibilului consumat pe plan intern provine din exploatări petroliere onshore și offshore de pe teritoriul României… care au costuri de exploatare mai mici decât cele de pe plan internațional… cu atât mai mult cu cât și redevențele aferente exploatării petroliere atinse de Statul Român sunt unele dintre cele mai mici din lume…

Vezi postarea pe FacebookArhiva Facebook nu păstrează adresele permanente ale postărilor. Linkul de mai sus e refăcut din identificatorul fotografiei atașate, iar unele postări nu mai sunt publice — Facebook le-a șters, restricționat sau mutat — așa că poate răspunde „Această pagină nu este disponibilă”. Dacă se întâmplă, căutați postarea după textul ei pe pagina autorului.

Temă: Despre viață, printre rânduri · Subtemă: Despre familie, prieteni și sărbători